Porto

Nous avons quitté Baiona samedi pour Povoa do Varzim et effectué les 55 miles au moteur, dont 40 dans le brouillard en slalomant entre les filets de pêcheurs. Heureusement, que nous avons un radar pour éviter les collisions avec les autres bateaux. Arrivés à destination, nous découvrons cette très agréable petite ville, avec de nombreux cafés délicieux et très bon marché, comme tout le reste. L'accueil dans la marina est chaleureux, les prix sans concurrence avec wifi gratuit dans le bateau et les autre plaisanciers très sympathiques. Un barbecue et un repas au resto ont déjà été organisés par un vieil anglais amerri ici depuis 2 ans. Hier, nous sommes partis visiter Porto en métro. Cette ville m'a beaucoup plu, alors qu'elle a laissé Robin un peu sur sa faim. Au vu du temps exécrable d'aujourd'hui et de l'absence de vent de ces prochains jours, nous pensons rester encore un peu ici.

Nous avons quitté La Corogne jeudi 2 août pour à quelques mouillages dans les rias. Le premier à Lexos, assez rouleur mais sympa pour une première étape. Le lendemain, nous sommes partis pour Camarina, jolie petite ria sauvage. Nous avons profité de cette eau plate pour gonfler et régler notre annexe sur le portique. Départ dimanche pour Finisterre. La plupart du temps, nous avons pu naviguer à la voile en tirant des bords, d'où l'intérêt de faire de petites étapes. La ville de Finisterre est sympa, avec des ruelles pavées et quelques bistrots animés. L'étape suivante a été la ria de Muros, une trentaine de miles également en tirant des bords. Le mouillage devant la ville est tranquille et la ville très vivante. Une étape à recommander. Puis départ pour Baiona, au portant. Nous sommes arrivés à la marina desportivo, chère ( wifi payant et douches dans des containers) et qui offrait peu de prestations. Nous avons décidé de changer le jour suivant pour le real club, beaucoup plus professionnel, mais avec pendille, ce qui est peu pratique avec les marées. Maintenant, il fait beau mais avec du brouillard intermittent qui ne nous encourage pas trop à partir. Cependant, la météo n'est pas très favorable pour la semaine prochaine, nous envisageons donc de quitter Baiona samedi pour Porto, vraisemblablement au moteur.

28 juillet 2012

Traversée du golfe de Gascogne

Ca y est, le voyage a commencé. Une météo favorable nous a permis de quitter  La Roche mercredi 25 juillet par l'écluse d'Arzal de 20:00. Destination La Corogne, 3 nuits, 2 jours. Temps splendide au départ, coucher de soleil à tomber, la nuit s'annonçait bien, quoiqu'au moteur. Le vent de N ou de N-E a varié entre 4 et 25 nds, donc cela a suscité beaucoup de manoeuvres. Le temps s'est couvert le jeudi soir pour rester grisouille voire parfois pluvieux jusqu'à notre arrivée. En résumé, traversée pas très agréable. 

Techniquement, la nouvelle installation électrique de Kadoran (2 panneaux solaires et l'éolienne D400) est parfaite par beau temps. En revanche, sous ciel gris et la nuit, au portant, l'éolienne ne suffit pas à notre consommation et nous avons dû réutiliser l'aquagène. Quant à notre nouveau système de gv sans lasybag, il faut que nous nous habituions à affaler différemment. Seul, c'est difficile. Au niveau de la propulsion de la voile, par contre, il semble que nous allions un peu plus vite qu'avant. Le bateau est aussi mieux dans ses lignes grâce au portique, ce qui participe également de son meilleur rendement.

A l'arrivée, nous avons été étonnés du peu de monde dans la marina réal club, pour une fin de mois de juillet. Elle est à moitié pleine, donc nous avons choisi la place que nous préférions.

Après quelques mois de sédentarité, nous voilà prêts à repartir avec un Kadoran tout beau, tout neuf : nous avons fait construire un splendide portique par la maison métalélec d'Arzal, rajouté un panneau solaire et changé l'éolienne. Comme elle est plus puissante que la précédente, nous ne devrions plus avoir besoin de l'aquagène. Par ailleurs, nous avons fait installer un bimini avec panneaux latéraux, qui nous permettront de nous tenir dans le cockpit par la pluie et/ou le froid. Nous avons également supprimé le lasy bag et fait coudre un taud de grand voile assorti au bimini. Plus de soucis pour monter la voile ni pour prendre des ris. Pour affaler, nous allons mettre en place le système de  nos amis canadiens Martine et Michel de Laforêtd'eau : attacher la chute de la gv à la balancine à l'aide de 6 bouts passés dans des anneaux. Ceci sera fait dès le 24 août, lors de notre arrivée sur Kadoran.

 

 Nous prendrons le train lundi 23 juillet pour La Roche Bernard et ensuite, selon le vent, appareillerons pour La Corogne ou Gijon. Le programme de cette année (août-septembre) est de descendre la côte du Portugal et la côte atlantique de l'Espagne, passer Gibraltar et entrer en Méditerrannée, puis laisser Kadoran seul à la marina de Saidia, au Maroc jusqu'au printemps prochain. Ensuite, en 2013, cap sur les Baléares, la Corse, La Sardaigne, Les îles ioniennes, les Cyclades, puis hivernage en Grèce ou Turquie, avec marina à déterminer.


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