28 juillet 2012

Traversée du golfe de Gascogne

Ca y est, le voyage a commencé. Une météo favorable nous a permis de quitter  La Roche mercredi 25 juillet par l'écluse d'Arzal de 20:00. Destination La Corogne, 3 nuits, 2 jours. Temps splendide au départ, coucher de soleil à tomber, la nuit s'annonçait bien, quoiqu'au moteur. Le vent de N ou de N-E a varié entre 4 et 25 nds, donc cela a suscité beaucoup de manoeuvres. Le temps s'est couvert le jeudi soir pour rester grisouille voire parfois pluvieux jusqu'à notre arrivée. En résumé, traversée pas très agréable. 

Techniquement, la nouvelle installation électrique de Kadoran (2 panneaux solaires et l'éolienne D400) est parfaite par beau temps. En revanche, sous ciel gris et la nuit, au portant, l'éolienne ne suffit pas à notre consommation et nous avons dû réutiliser l'aquagène. Quant à notre nouveau système de gv sans lasybag, il faut que nous nous habituions à affaler différemment. Seul, c'est difficile. Au niveau de la propulsion de la voile, par contre, il semble que nous allions un peu plus vite qu'avant. Le bateau est aussi mieux dans ses lignes grâce au portique, ce qui participe également de son meilleur rendement.

A l'arrivée, nous avons été étonnés du peu de monde dans la marina réal club, pour une fin de mois de juillet. Elle est à moitié pleine, donc nous avons choisi la place que nous préférions.

Après quelques mois de sédentarité, nous voilà prêts à repartir avec un Kadoran tout beau, tout neuf : nous avons fait construire un splendide portique par la maison métalélec d'Arzal, rajouté un panneau solaire et changé l'éolienne. Comme elle est plus puissante que la précédente, nous ne devrions plus avoir besoin de l'aquagène. Par ailleurs, nous avons fait installer un bimini avec panneaux latéraux, qui nous permettront de nous tenir dans le cockpit par la pluie et/ou le froid. Nous avons également supprimé le lasy bag et fait coudre un taud de grand voile assorti au bimini. Plus de soucis pour monter la voile ni pour prendre des ris. Pour affaler, nous allons mettre en place le système de  nos amis canadiens Martine et Michel de Laforêtd'eau : attacher la chute de la gv à la balancine à l'aide de 6 bouts passés dans des anneaux. Ceci sera fait dès le 24 août, lors de notre arrivée sur Kadoran.

 

 Nous prendrons le train lundi 23 juillet pour La Roche Bernard et ensuite, selon le vent, appareillerons pour La Corogne ou Gijon. Le programme de cette année (août-septembre) est de descendre la côte du Portugal et la côte atlantique de l'Espagne, passer Gibraltar et entrer en Méditerrannée, puis laisser Kadoran seul à la marina de Saidia, au Maroc jusqu'au printemps prochain. Ensuite, en 2013, cap sur les Baléares, la Corse, La Sardaigne, Les îles ioniennes, les Cyclades, puis hivernage en Grèce ou Turquie, avec marina à déterminer.


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